Mio-tech-service.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Что означает двигатель vtec

Самые уязвимые места Honda Airwave и замеченные недочеты

Прямой конкурент Nissan Wingroad и Toyota Fielder, Хонда Аирвэйв больше похожа на минивэн, чем на обычный универсал. Она создана на базе удачного проекта Fit, выпускалась в период с 2005 по 2010 год. Нужно ознакомиться с преимуществами и основными недостатками Honda Airwave, чтобы после покупки на вторичном рынке появившиеся проблемы эксплуатации не стали неприятным сюрпризом. Вместительный багажник, большой салон и неплохая ходовая часть идут в комплекте с ненадежным вариатором и другими болячками.

Преимущества Honda Airwave

Крупный автомобиль с обтекаемым дизайном смотрится стильно. Это практичная модель, которая подходит для мужчин и женщин. Система складывания сидений позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Трансформация осуществляется с простого нажатия рычага. Пространство за задними сиденьями можно разделить на 2 части. Консоль выполнена в стиле минимализма.

  • Комфортабельный салон с оформлением пластиком, сиденья обтянуты тканью.
  • Неплохая управляемость.
  • Трансмиссия V-flex Fulltime 4WD.
  • На отдыхе сзади можно организовать два спальных места.
  • Грузоподъёмность 185 кг.
  • Базовая комплектация включает в себя электрические стеклоподъемники и электропривод боковых зеркал, регулировку рулевой колонки по высоте, центральный замок с дистанционным управлением, 2 передние подушки безопасности, ABS.
  • В некоторых комплектациях установлены дополнительные подушки безопасности, навигатор, панорамная крыша, EBD.
  • Полный привод в эксплуатации показывает себя уверенно. В линейке есть модели только с передним приводом.
  • Дорожный просвет в 150 мм можно компенсировать установкой шин с высоким профилем.
  • Легко достать запчасти для ремонта. Одна база с пятидверным Fit первого поколения увеличивает шансы купить нужную деталь по нормальной цене.

На все комплектации устанавливался компактный двигатель L15JA 1,5 литра на 110 л.с., он снабжен системой изменения фаз газораспределения.

Изменения

Размер кузова остался такой же как у предыдущего поколения, общая длина 3395 мм и общая ширина 1475 мм. Однако за счет применения высокопрочных стальных листов и сверх прочного клея были улучшены характеристики безопасности при столкновении и звукоизоляция, а после модернизации оборудования вес был уменьшен примерно на 80 кг.

Кроме того, внутреннее пространство автомобиля было увеличено на 25 мм, за счет длины пола багажного отделения, так же увеличилось пространство между передними и задними сиденьями, за счет чего подкапотное пространство стало более компактным, а задняя дверь тоньше, что повысило комфорт и и внутренний обьем автомобиля. Доступ к багажнику также улучшен за счет уменьшения проема задней двери на 75 мм.

Технические характеристики

МодельHonda VFR800F
Тип мотоцикласпорт-турист
Год выпуска1998-по наст. вр.
Тип двигателяV-образный, 4-цилиндровый
Рабочий объем781,7 куб. см.
ОхлаждениеЖидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня72 мм x 48 мм
Количество клапанов на цилиндр4 клапана на цилиндр, DOHC
Система подачи топливаинжектор (PGM-FI)
Тип зажиганияцифровое транзисторное
Максимальная мощность98-109 л.с. при 10500 об/мин (1998-1999 — 98 л.с., 2000-2001 — 106 л.с., 2002-2013 — 109 л.с., 2014-н.в. — 105 л.с.)
Максимальный крутящий момент79-80 Нм при 8500 об/мин
Коробка передач6-ступенчатая
Тип приводацепь
Рамаалюминиевая, диагональная
Передняя подвеска43-мм телескопическая вилка (картриджная HMAS, рег. преднатяг), ход – 108 мм
Задняя подвескагазо-масляный амортизатор с прогрессией Pro-Link (HMAS, рег. преднатяг и отбой), ход – 119 мм
Размер передней шины120/70-17 (58W)
Размер задней шины180/55-ZR17M (73W)
Передние тормозагидравлический, комбинированный, два диска 310 мм
Задние тормозагидравлический, один диск 256 мм
Максимальная скорость242 км/ч
Длина мотоцикла2120 мм
Ширина мотоцикла735 мм
Высота мотоцикла1195 мм
Высота по седлу805 мм
Колесная база1458 мм
Емкость бензобака20,8 л
Масса мотоцикла208-218 кг – сухая

234-240 кг — снаряженная

Стоит ли покупать «Хонду Аккорд»

Accord IX — редкий автомобиль на вторичке, около 80 машин на всю Россию. Цены начинаются от 800 тысяч и доходят до 1,3 млн рублей. Чтобы купить хороший экземпляр, нужно рассчитывать на сумму в 1-1,1 млн рублей. Деньги немалые, поэтому лучше подстраховаться и пробить историю перед покупкой. Тестовый «Аккорд», как показывает отчет avtocod.ru, уйдет на вторичку, как минимум, с двумя ДТП, которые случились при предыдущем владельце, и парой расчетов ремонтных работ.

Если вам нравится автомобиль, берите, но комплектацию Sport не рекомендую. По мотору и коробке она не отличается от других версий, зато имеет более жесткую подвеску и сравнительно бедную комплектацию.

Если нужен Accord с мотором 2,4 л, рекомендую поискать версию Executive, она больше соответствует имиджу седана бизнес-класса. Там будет кожаный салон, электропривод сидений, люк, камера заднего вида, парктроник и другие опции.

В целом, несмотря на мелкие недостатки , мне понравилось девятое поколение «Аккорда» . Основные фишки «Хонды»: надежность, хорошо настроенная подвеска и отличная управляемость, — здесь сохранены. Но автомобиль нацелен уже на более взрослую, чем предыдущее поколение, аудиторию (средний возраст покупателей бизнес-седанов — 35+).

голоса
Рейтинг статьи
Читать еще:  Электроподогреватель двигателя своими руками 12в
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector