Что такое калибровка двигателя g4fc

Какое масло заливать в двигатель Kia Ceed?

Южнокорейский хэтчбек Киа Сид собирают с 2006 года. Сегодня налажено производство третьего по счету поколения модели. На отечественном рынке машина довольно популярна благодаря обширному техническому оснащению и сравнительно невысокой стоимости. Последняя генерация авто поставляется с двумя бензиновыми моторами – 1.4-литровым G4LD и 1.6-литровым G4FC. Первое поколение в кузове универсал также реализовывали с 2.0-литровыми силовыми агрегатами. Это был бензиновый 143-сильный G4GC и 140-сильный дизельный D4EA-F. Один из самых популярных вопросов среди автовладельцев, какое масло Kia Ceed лучше всего лить? Выбирать смазочный материал стоит исходя из типа двигателя, его состояния и особенностей климата региона, в котором эксплуатируется машина.

Бензиновые двигатели:

G4LD, G4LC, G4FC, G4FA, G4FD, G4FJ

Дизельные двигатели:

У концерна Kia нет собственной системы допусков, есть рекомендация использовать фирменные масла с энергосберегающими свойствами

На KIA Cerato (и не только, на Сид, Рио аналогично) начали регулярно выявляться случаи с разрушением катализатора, и мало того, если случай запущенный, то за собой он еще забирает и блок цилиндров, в который попадает керамическая пыль благодаря «обратной тяге» (как говорят дилеры), в результате образуются задиры на стенках. Все бы ничего, но на катализатор гарантия 1000км и поэтому дилеры валят все затраты на владельца.

Прочитав пост нашего одноклубника www.drive2.ru/l/8426935/ решил посмотреть эндоскопом состояние своих цилиндров и был в шоке. Вот фото 2 и 3 цилиндров моего авто пробег 29000 км езжу на 95ом лукоиле. Каталик не снимал ещё, но думаю на следующей неделе займусь этим и скорее всего выбью. Есть ещё вариант паука, к примеру 4-2-1 поставить, но пока ничего не нашёл стоящего, может есть у кого че нить интересное на примете?

https://www.drive2.ru/l/8438868/

Заглянул хитрым глазом эндоскопа в катализатор и увидел печальную картину… Опасение к огромному сожалению оправдались. У нас катализатор керамический и он начал разрушаться(((

на лицо начало разрушения катализатора

https://www.drive2.ru/l/8459274

Пыль от разрушаемого катализатора засасывалась в камеру сгорания и натёрла не большие задиры

это первый цилиндр и отчётливо видна дорожка из светлосерого порошка

вот из чего состоит наш выпускной коллектор со встроенным катализатором
https://www.drive2.ru/l/8465875/

Zeroing, чет ссылка на драйв не грузится.
Фотки от туда или личные?
Прошиваться же нужно, после вытряхивания каталика.

А есть кто из Москвы, кто может помочь эндоскопом?
Тоже хотелось бы заглянуть внутрь, понять как там цилиндры и кат поживает.

С каждым разом убеждаюсь,что не надо было приобретать этот авто.Теперь сиди на ж-пе и думай развалится этот катализатор или нет.

Тут дело то не в авто, а в марке в целом. Не одна же цератка страдает этим.

От туда, драйв ддосят

На алиэкспресс от 500рублей

А если попробовать защитить стенки цилиндров одной из наноприсадок,коих сейчас великое множество.

От керамической крошки боюсь ни одна присадка не поможет

Читать еще: Автономный подогреватель двигателя эберспехер неисправности

Простите мою темноту , а есть ли у нас

https://www.drive2.ru/l/5800672/
http://autoeco.info/egr.php
Разговаривал с человеком, тот спросил, есть ли он у нас. Ибо проблемы от него.

Как работает система EGR
Это зависит от типа двигателя. В дизелях клапан открывается на холостом ходу и обеспечивает до 50% воздуха на впуске. С ростом оборотов клапан пропорционально закрывается до полного закрытия при максимальной нагрузке. При прогреве мотора клапан также полностью закрыт. В бензиновых двигателях EGR не включается на холостом ходу и на оборотах максимального крутящего момента. При низкой и средней нагрузке система обеспечивает 5-10% подаваемого на впуск воздуха.

Неисправности системы EGR
Неполадки в работе системы EGR чаще всего возникают из-за отложений нагара на пластине или гнезде клапана. Нагар возникает из-за некачественного топлива, нарушений в работе системы питания и системы вентиляции картера, износа цилиндропоршневой группы, неисправности турбокомпрессора, неисправностей датчиков, от которых зависит управление клапаном.

Засорение клапана приводит либо к его заклиниванию, либо к замедленному срабатыванию. Заклинивание может происходить как при открытии, так и при закрытии клапана. В первом случае результатом будет неустойчивая работа бензинового двигателя на холостом ходу, снижение мощности дизеля. Во втором у бензинового мотора вырастет расход топлива, а дизель будет работать более «жестко». Замедление открытия клапана не приводит к ярко выраженным последствиям и в основном отражается на работе двигателя на холостом ходу.

2. Способы диагностики ЭБУ. Прошивка Солярис через OBD2

Существует несколько вариантов электронного сервиса:

Для активации режима самодиагностики необходимо выполнить следующую последовательность действий:

Включить зажигания и выждать 3 секунды (не запуская мотор).
В следующие 5 секунд выжать педаль газа до упора 5 раз.
Отпустить педаль, подождать 7 секунд.
Заново выжать акселератор до упора пока не загорится индикатор CHECK.
Отпустить педаль, считать коды неисправностей (если присутствуют).

В Solaris предусмотрена следующая система визуальных оповещений: 4 серии по 10 мерцаний означают отсутствие сохраненных неисправностей в ЭБУ (код 0000).

Пример расшифровки кода 0103: серия из 10-1-10-3 вспышек индикатора, после которых следует пауза. Таким образом, расшифровывается любое значение. После паузы следует второй код, если он сохранен в ПЗУ блока. Когда перечень значений закончен, ЭБУ повторит цикл индикации заново до выключения зажигания.

Опрос памяти электронного блока можно выполнить и внешними устройствами – сканерами и адаптерами. Приборы позволяют произвести более глубокий анализ узлов автомобиля, систем управления и безопасности. При помощи сканеров можно определить периодичность возникновения ошибок, а также выявить нерегулярные неисправности электронных цепей.

Считывание памяти Солярис происходит через сервисный разъем OBD2. Сканер преобразует поток информационных пакетов, переводя их в оптимальный для сервисного ПО вид.

Обзоры диагностических сканеров для Хендай Солярис

Читай подробные статьи по обзору автосканеров, в том числе совместимых с Хендай Солярис.

Читать еще: Двигатель аир как генератора

Обзоры OBD2 диагностических автосканеров

В разделе представлены описания диагностических сканеров и адаптеров. Перед покупкой сканера для своего авто рекомендуется ознакомиться с обзорами на самые популярные модели оборудования.

Процедура обновления внутреннего программного ядра выполняется через программаторы. Для модели Солярис подходит адаптер OpenPort 2.0. Существует также поддержка PCM flash, выполняющего роль считывателя ядра ЭБУ.

Для процедуры понадобится:

ноутбук с предустановленной ОС Windows;
ПО для загрузки дампа файла;
новая версия прошивки;
зарядные устройства: для автомобиля и компьютера.

В качестве загрузчика выступает J2534 HmeSetup, который можно скачать с официального сайта. Внимание: эта версия подходит для европейских типов Solaris. Перед загрузкой необходимо установить драйвера адаптера J2534, открывающие порт для OpenPort.

Процесс обновления прошивки автоматический. Но необходимо обеспечить стабильный заряд АКБ автомобиля и компьютера. Категорически не допускаются перебои в питании — возможен полный выход из строя ЭБУ.

Откуда считать цилиндры?

Alder 12.12.09, 16:50:22

разбирающийся Сообщения: 174 Зарегистрирован: 07.08.06, 22:00:12 Откуда: Киев Возраст: 39 Авто: Cerato 1.6 LX (FL) Реальное имя: Олег

Re: Откуда считать цилиндры?

Львёнок 12.12.09, 17:09:35

профессионал Сообщения: 1135 Зарегистрирован: 28.09.07, 02:33:34 Откуда: Киев, Софиевская Борщаговка Возраст: 39 Авто: KIA Magentis 2.0i 2008 АКПП Реальное имя: Жека

Re: Откуда считать цилиндры?

vvp 12.12.09, 17:11:28

От ремня к коробке.

Ключевой момент по нашим движкам: Пункт 3.

разбирающийся Сообщения: 155 Зарегистрирован: 22.04.07, 13:14:39 Откуда: Днепропетровск, Победа-6 Возраст: 45 Авто: KIA Cerato EX 1.6 MT, G4FC, 2006, АЕ2527ВК Реальное имя: Владимир

Re: Откуда считать цилиндры?

Alder 12.12.09, 17:17:05

Re: Откуда считать цилиндры?

knopi 12.12.09, 18:36:55

Banned Сообщения: 6075 Зарегистрирован: 22.04.10, 16:09:23 Откуда: От верблюда 🙂 Предупреждения: 1 Авто: С электронным ДУ Реальное имя: Слава

Re: Откуда считать цилиндры?

Саня Крым 12.12.09, 19:34:44

сепаратист со стажем Сообщения: 3745 Зарегистрирован: 16.08.09, 10:23:19 Откуда: Симферополь Крым Возраст: 39 Авто: КИА Манджетис 2,7
КИА Мохав 3.0д Реальное имя: Александр

Re: Откуда считать цилиндры?

Enigma 12.12.09, 20:06:14

флудер Сообщения: 8683 Зарегистрирован: 30.03.07, 11:12:18 Откуда: с. Каменское, АЕ8150ВН Возраст: 62 Авто: CERATO 1.6 LX 2007 Реальное имя: Сергей B(III)+

Re: Откуда считать цилиндры?

VALERIUS 12.12.09, 22:28:58

Вредный но справедливый Сообщения: 20393 Зарегистрирован: 04.03.06, 17:57:44 Откуда: Киев,Вигуровщина Возраст: 48 Авто: KIA Sportage 2.0 CRDI 4WD Реальное имя: Валера

Re: Откуда считать цилиндры?

Водник 12.12.09, 22:31:38

Гламурный падонаг Сообщения: 24944 Зарегистрирован: 23.04.06, 15:38:24 Откуда: Киев Возраст: 42 Авто: Hyundai Veracruz 3,8 4WD 6AT
Hyundai Getz 1,6 AT Реальное имя: Евгений

Re: Откуда считать цилиндры?

Alder 12.12.09, 22:32:50

Так тогда у нас 10,9,8 и 7 цилиндры!

Читать еще: Lifan x60 2013 какой двигатель

Re: Откуда считать цилиндры?

vvp 12.12.09, 22:37:59

Из распространенных фордов не нашел ни одной модели в которой бы нумерация шла с коробки. Если можно, в качестве самообразования, услышать в какой модели это было?

Re: Откуда считать цилиндры?

Enigma 12.12.09, 22:40:09

Re: Откуда считать цилиндры?

KILL@ 13.12.09, 17:21:39

профессионал Сообщения: 1068 Зарегистрирован: 27.08.08, 17:38:01 Откуда: город-герой Киев Авто: Lancer 2.0&Shuma2 1.6 Реальное имя: Николай

Сайт
ICQ

Re: Откуда считать цилиндры?

vvp 14.12.09, 07:29:02

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

Удаляем показания контроллера используя Recovery

Данный метод наиболее сложен, и рассчитан на продвинутых пользователей. Если вы сомневаетесь в своих способностях, то нужно применить другой метод, более простой. Иначе, вы можете внести сбой в систему. Кроме этого, для данного метода нужно иметь ROOT права.

Нужно узнать, имеет ли поддержку «Recovery Mode» ваш смартфон и как в этот режим можно попасть с вашего девайса. Методы входа в это режим различные, но есть одинаковые моменты. По большей части, чтобы попасть в «Recovery Mode», необходимо в одно время нажать на клавишу «Громкость+» и на клавишу питания (если есть физическая клавиша «Home», скорее всего нужно зажать и её);
В режиме «Recovery» нам нужно отыскать вкладку «Wipe Battery Stats». Стоит быть внимательным, на части стоковых Recovery подобной функции нет;
Выбираем данную функцию и подтверждаем её использование. После этого перезагружаем смартфон и вновь разряжаем его до 0%;
Без запуска смартфона подсоединяем к нему зарядное устройство и заряжаем до 100%. Если вы всё сделали верно, то корректный показатель батареи запишет контроллер питания.

После проделанных действий можно ещё дополнительно откалибровать аккумулятор через приложение Battery Callibration. Этим вы проведёте калибровку батареи наилучшим способом.

Запомните: желательно поменьше проводить зарядку телефона от USB. Заряжайте от данного слота телефон тогда, когда зарядного устройства нет под рукой или отсутствует розетка.

Вывод: мы рассмотрели 4 метода, как происходит калибровка аккумулятора Андроид смартфона? Я советую выбрать 2 или 3 метод. Можно вначале 2, потом 3. С помощью Recovery проводим калибровку в том случае, если вы уверены в своих силах. Успехов!

0 0 голоса

Рейтинг статьи