Что такое реверсивное движение двигателя

Что такое реверсивное движение и как оно работает

Современные крупные населенные пункты настолько насыщены разнообразной транспортной техникой, что её передвижение становится всё более проблематичным, создавая людям множество трудностей. Особенно это касается мегаполисов, городов-миллионников, где функционирует колоссальное количество легковых автомобилей и прочей техники.

Для хотя бы частичного решения такой проблемы в практику вошло и ширится реверсивное движение, которое отличается от традиционного многими присущими только ему особенностями. Те водители, которые с ними знакомы, гораздо быстрее адаптируются к новым условиям, однако подавляющее большинство автомобилистов, к сожалению, знают о нём достаточно поверхностно. Задача настоящего материала – восполнить этот пробел и дать водителям в сжатом виде максимум полезной информации, которую можно будет использовать в реальной обстановке. Также анализируется специфика движения реверсивного формата, и рассматриваются применяемые в живой практике варианты его организации. Рассмотрена и соответствующая работа специальных светофорных приспособлений, нюансы специфических дорожных обозначений и прочих вопросов практической нацеленности.

Знак Реверсивное движение – базовые понятия

На дорогах с реверсивными полосами движения транспорта возможен проезд автомобилей и грузовиков в противоположных направлениях. Естественно, не одновременно: реверсивные полосы в один день недели могут быть предназначены для езды в одном направлении, а в другой день – совершенно в противоположном. Например, в будние дни выделяется больше полос для движения в город, а в выходные – из города. Возможно переключение в зависимости от времени суток (то есть в «часы пик»), наличия праздничных и выходных дней и т.п.

Отсюда следует характерная особенность реверсивного движения автотранспорта – оно организуется на части дороги, обычно на одной (максимум на двух) полосах. Не бывает полностью реверсивных автомагистралей. При сужении дорог вне городов реверс автомобильного движения представляет нешуточную опасность и потому не встречается. Разнонаправленная организация транспортных потоков предполагает центральное расположение реверсных полос, их достаточное количество и четкое обозначение – не только посредством знаков.

Способы организации реверсивного движения

Регулирование движения в реверсионном ряду осуществляется при помощи специальных дорожных обозначений: знаков, светофоров и дорожной разметки.

Дорожная разметка

Внешний вид разметки типа 1.9 отличается от привычного дорожного разделения – прерывистые двойные линии с пробелами, короче прокрашенной части в три раза.

При наличии разметки заезжать на полосу, отделенную ею, можно только в случае, если имеются другие опознавательные знаки и светофоры. Съезжать с нее можно в любой момент, принимая в правую полосу, и нужно – если впереди горит красный сигнал светофора.

При отсутствии светофоров и знаков, заезжать на реверсивный путь запрещено. Кроме того, не рекомендуется пользоваться данным рядом в случае ограниченной видимости разметки ввиду погодных условий (снег, туман, гололед) или если линии плохо видны, затерты.

Сигналы светофора

Обязательным условием перемещения по «обратному» пути является наличие специального цвето-светового обозначителя. Правила реверсивного светофора разрешают установку двухцветного (зеленый и красный) или трехцветного ( зеленый, желтый и красный) сигнализатора, каждый цвет которых обозначает:

• Зеленый – заезд и пользование реверсивной полосой разрешено;
• Желтый – вскоре движение по реверсивной полосе начнется в обратном направлении, необходимо покинуть ее как можно скорее. Заезд в «обратный» ряд запрещен;
• Красный – использование реверсивного ряда запрещено – опасность встречного движения.

Внимание! Знаки светофора имеют дополнительные обозначения. Так, красный цвет имеет форму запрещающего крестика, зеленый представлен в форме попутной стрелки, а желтый – в виде стрелы, указывающей полосу, на которую нужно перестроиться при появлении данного сигнала.

Специальные знаки

Знаки реверсивного движения имеют следующую классификацию:

• 5.8 – вертикальная стрела белого цвета о двух концах, расположенная в центре синего квадрата;
• 5.9 – повторение знака 5.9, но с перечеркивающей красной полосой;
• 5.10 – похож на 5.9, но расположение стрелки меняется на горизонтальное.

Первый знак говорит о начале реверсивного движения и разрешает перемещение по «обратному» ряду. Знак 5.9 противоположен ему – он ставится в конце пути и предписывает перестроение на другие полосы попутного направления.

Последний обозначитель устанавливается перед перекрестком, который реверсивная полоса пересекает. Иногда его дополняют таблицей с письменными рекомендациями по пересечению или следованию в реверсивном направлении.

Ответственность за нарушение правил

​Поскольку реверсивное движения относится к одному из правовых видов движения на дорожном полотне, необходимо учитывать что как и везде, за нарушение установленных законодательство РФ правил предусмотрена административная ответственность. Кодекс РФ об административных правонарушениях в качестве основного вида ответственности предусматривает административный штраф, размер которого варьируется в зависимости от вида правонарушения и в пределах от 500 до 5 000 рублей. Такое неприятное последствие нарушения как штраф не смертельно, но все таки неприятно. Кроме того в случае злостного рецидива возможно наступление такого последствия как лишение водительских прав на определенный срок. Хочется отметить, что такой вид административного наказания уже не кажется таким несущественным.

Поскольку реверсивные полосы были созданы, чтобы облегчить автолюбителем жизнь на трассе, необходимо соблюдать правила движения на таких участках дороги, чтобы не рисковать своим кошельком и жизнью, наслаждаясь при этом удобством и простотой реверсивного движения.

Примечателен и тот факт, что впервые реверсивное движение появилось в странах Европы, где и получило большое распространение и завоевало свою популярность. Однако для России оно еще является новинкой, которую необходимо моделировать и конструировать с учетом особенности национального менталитета, а также установленных правил дорожного движения. Поскольку в России не приходится говорить о толерантности и уважении на дороге, то и реверсивное движения не было воспринято россиянами «на ура». Количество дорожно-транспортных происшествий на реверсивных полосах не меняется с течением времени, что указывает на не полную разработанность этого вопроса.

Как правильно ездить по дорогам с реверсом

Любое передвижение по вышеупомянутым полосам должно происходить только в соответствии с правилами, чтобы не создавать аварийноопасные моменты.
Именно поэтому так важно знать главные постулаты, прописанные в ПДД.
Выезд на дорогу с реверсивным движением возможен с любого перекрестка, а вот выехать с данной части дороги, возможно, лишь предварительно перестроившись в крайнюю правую полосу.
Как только вы оказались на участке с реверсивным движением, вам следует переместиться в крайнюю полосу справа.
Опережение допустимо лишь при условии, что ваш маневр не будет мешать всем остальным участникам движения.
Пересекать линии разметки реверса слева от вас не разрешено, подобное действие равносильно к выезду на встречку и имеет те же последствия.

3. Правила ПДД при реверсивным движением

1. Заехать в этот ряд можно со всякого перекрёстка, а покинуть, только с правого ряда.

2. Попав на «сквозной проезд» — перестройтесь в полосу справа.

3. Опережение, возможно, только при условии, если манёвр не будет мешать другим.

4. Выезжать за линии разметки слева запрещается.

5. Останавливаться на таких участках воспрещено, если необходимо — уходите вправо.

6. Если загорелся жёлтый сигнализатор или на подходе красный, срочно перестраивайтесь в другой ряд попутного направления.

Важно! Необходимо помнить, что на таких дорогах всегда размещены фото-и видео фиксаторы, и не за соблюдение данных правил, водитель может быть оштрафован и без участника инспектора ГИБДД

Какие штрафы ожидают нарушителей правил движения по реверсивной полосе

Если человек, находящийся за рулем автомобиля, нарушает действующие правила во время проезда по реверсивной дороге, он может быть оштрафован представителями дорожной полиции. Величина таких штрафных санкций может быть разной – все зависит от того, какие правила нарушил водитель машины.

Например, если во время съезда с реверсивного участка участник дорожного движения не перестроился в правый ряд, то ему придется расстаться с 500 рублями. Если же водитель заезжает на дорогу с изменяемым трафиком, не дождавшись разрешительного сигнала светофора, его ждет наказание в размере пяти тысяч рублей. При нарушении во второй раз водитель лишится удостоверения как минимум на один год (конфискация прав). Столь жесткое наказание объясняется тем, что выезд на реверсивную дорогу без сигнала приравнивается к передвижению по встречной полосе.

Если на реверсивном участке дороги не работает светофор, водителю следует использовать знак в начале реверсивного движения и разметку для того, чтобы правильно сориентироваться и действовать без нарушений. В случаях нарушения правил при выезде на полосу под желтый сигнал светофора, их могут оштрафовать на 1000 рублей.

На сегодняшний день можно точно утверждать, что реверсивные дороги пока слабо распространены в нашей стране. С другой стороны, многие водители, которым уже удалось воспользоваться такими полосами, говорят, что это отличное решение для дорог с высоким трафиком.

Благодаря такому несложному решению можно значительно снизить нагрузки на дороги (особенно в крупных городах) и вообще забыть о пробках.

Следует сказать, что в западных странах реверсивные полосы применяются уже много лет и за это время они доказали свою высокую эффективность. Опыт использования реверсивных дорог в странах Западной Европы берет свое начало уже в первых десятилетиях 20 века. Фото реверсивных участков можно увидеть на страницах специализированных журналов и сайтов. При условии высокой культуры вождения и внимательности водителей, повсеместное введение реверсивных дорог может стать буквально панацеей от пробок: водителям нужно будет только следить за знаками дорожного движения и следовать указателям. Теперь и нам предстоит перенять этот полезный опыт.