Что такое сухая чистка двигателя
Что такое мойка двигателя паром и какие у нее преимущества и недостатки
Так как двигатель — это сердце машины, он требует особого внимания. Причем нужно не только следить за работоспособностью всех механизмов, но и периодически чистить сам двигатель. Большую популярность сегодня обрела чистка паром. Такой способ считается очень эффективным и относительно безопасным для автомобиля.
В парогенераторе нагревается вода и он вырабатывает сухой пар. Нагнетательный насос через шланг подает полученный пар на форсунку, которая встроена в специальный пистолет. Мойщик может регулировать давление подачи пара. Обычно оно составляет от 5 до 8 атмосфер.
Важно! Проводить сухую чистку двигателя рекомендуется в начале весны и осени, чтобы удалить всю накопившуюся за лето и зиму пыль, грязь и песок.
- Для чего нужно мыть двигатель
- Преимущества сухой мойки
- Недостатки сухой чистки двигателя
Мойка двигателя своими руками – когда и для чего ее делать?
Если вы задумали устроить день чистоты, то стоит помнить, что правильная мойка двигателя автомобиля предполагает, прежде всего, аккуратность. Не стоит мыть движок под высоким давлением, так как из-за этого капельки воды могут проникнуть в различные блоки управления, что повлечет за собой их поломку. Не экспериментируйте с моющими средствами, для вашей цели на рынке представлен широкий ряд специальной продукции, например, Liqui Moly, K&W и другие.
Явными признаками того, что «сердце» вашего автомобиля нуждается в чистке, служат:
- неустойчивая работа;
- потеря мощности;
- худшая теплоотдача;
- утечка тока;
- увеличение расхода тока.
Но все эти признаки возникают только при сильных загрязнениях, а вообще специалисты рекомендуют проделывать данную процедуру не чаще двух раз в год. Тем более, своевременная мойка деталей двигателя оградит вас от возможных поломок, возгорания силового агрегата, да и в случае, если необходимо его обслуживание, сыграет не последнюю роль. Не стоит сильно уповать на специализированные сервисы, потому что, в основном, они не несут ответственности, если возникнут проблемы после мойки двигателя, даже если в квалификации персонала нет сомнений.
Мойка сухим льдом
Мы подошли к методу очистки двигателя, который действительно можно назвать сухим. Криобластинг – способ очистки поверхностей с помощью сухого льда. Технология является новой для отечественного рынка, но уже давно зарекомендовала свою эффективность в общемировой практике. Поверхность очищается гранулами льда, которые под большим давлением подаются из сопла криобластера. Вследствие минусовой температуры происходит замерзание и растрескивание грязи, также отщеплению грязевых частиц способствует вибрации, возникающие при ударении гранул об поверхность.
Особенностью диоксида углерода, коим и является сухой лед, является переход при комнатной температуре из твердого состояния сразу в парообразное. Исключая жидкое агрегатное состояние диоксида углерода, мы получаем абсолютно сухую мойку двигателя.
Но и эта технология имеет несколько недостатков:
- сопло пистолета не может быть направлено в скрытые полости;
- при несоответствии размера гранул и давления воздуха есть большой риск повредить ЛКП подкапотного пространства, хрупкие пластиковые элементы, гофры проводов, ворсистые элементы. Именно поэтому сухая мойка двигателя автомобиля должна проводиться только профессионалами.
Мойка моторного отсека методом криобластинга заслуживает по большей мере на звание косметической. Водитель получает приятный глазу двигатель и гарантированное отсутствие проблем с электрическими цепями.
Сухая мойка двигателя автомобиля
Появление на автомобильном рынке различных чистящих средств позволило использовать различные способы очистки двигателя, в частности, все чаще встал применяться «сухой» метод, без использования воды. Для мойки силового агрегата можно использовать как жидкость, так и пенный очиститель в аэрозольном баллончике.
У сухой мойки есть свои преимущества:
- вода не попадает на электрические части подкапотного пространства, поэтому не происходит замыканий;
- после проведения очистки двигатель работает исправно, без подтраивания;
- грязь с моющихся деталей в меньшем количестве стекает на другие части;
- эффективнее удаляются и обезжириваются масляные пятна;
- работа по очистке не занимает долго времени.
Сухая мойка производится с помощью спрея очень просто:
- средство (сухомой) из баллончика наносим на загрязненную поверхность;
- ждем в течение 5-10 минут – сухомой должен впитаться в грязь и растворить ее;
- затем берем микрофибру или чистую тряпку и оттираем очищаемую поверхность от грязи.
Сухую чистку рекомендуется проводить на тёплом двигателе:
- на слишком горячем моторе можно обжечься, к тому же есть риск воспламенения жидкости;
- на «холодную» теряется эффективность мойки.
Работать с сухомоем лучше в перчатках, мелкие детали и провода следует протирать аккуратно, чтобы не повредить их.
Преимущества и недостатки технологии
Применение рассматриваемой технологии имеет свои плюсы:
Применение сухого способа очистки позволяет проводить процедуру в тех случаях, когда нет доступа к воде.
Эксперты утверждают, что сухая мойка авто снижает вредное воздействие на окружающую среду по сравнению с обычной процедурой.
Этот метод даёт возможность не только заботиться о чистоте автомобиля, но и производить его полировку.
Данная технология позволяет производить очистку автомобиля практически в любом месте и в любое время.
Однако некоторые также отмечают и недостатки, которые присущи данному способу очистки:
- В состав очистителя входят абразивные вещества, которые могу частично повредить поверхность. Однако те, кто так думает не учитывают того, что в составе чистящего средства присутствует специальное вещество, которое способно полностью нейтрализовать этот эффект.
- У этого очистителя относительно высокая стоимость. В силу этого он вряд ли подойдёт тем, кому приходится экономить средства. При этом стоимость ниже, чем у стандартной процедуры.
- Использовать такой способ не получится, если возникнет необходимость в очистке колёс или различных труднодоступных мест машины.
Хотя данный способ очистки является достаточно эффективным, тем не менее его нельзя рассматривать в качестве полноценного заменителя обычной мойки автомобиля.
Очищение двигателя при помощи водяного пара
К новым технологиям мытья двигателя относится и обработка пространства, размещенного под капотом автомобиля, при помощи горячего водяного пара, подаваемого паровым пистолетом под давлением до 8 бар.
Данный вид обработки не предназначен для самостоятельного использования в условиях гаража. Чистка силовых агрегатов при помощи пара осуществляется при наличии парогенератора на специализированных автомойках стационарного типа. Паровой агрегат нагревает до 160°С водный химический раствор и подает его в специальный пистолет.
Для мойки двигателей автомобилей при помощи пара привлекаются только обученные автомойщики.
Преимущества паровой мойки:
- Резкое снижение грязных подтеканий.
- Исключено короткое замыкание в электрической проводке автомобиля благодаря отсутствию влаги.
- Высокая эффективность паровой обработки.
- Снижение потраченного времени на проведение очистительных операций.
Одним из существенных недостатком данного вида ухода за мотором является высокая стоимость рабочего оборудования.
Советы и рекомендации
- Как видно, сухая мойка паром является отличным современным решением. Однако не следует забывать, что пар, так или иначе, все равно повышает содержание влаги. Это значит, что даже с учетом всех плюсов, процедуру должен выполнять исключительно квалифицированный специалист. Более того, в ряде случаев отдельные элементы под капотом дополнительно необходимо защитить, как и в случае обычной мойки мотора водой из аппарата высокого давления.
- Также следует помнить о том, что неосторожное или непрофессиональное обращение с парогенератором может привести к ожогам и травмам. По этой причине лучше отказаться от идеи выполнить чистку самому и доверить такую процедуру опытным работникам.
- Напоследок отметим, что чистый двигатель является одним из условий для безопасной и долговечной эксплуатации автомобиля, так как периодическая профилактическая мойка позволяет избавиться от целого списка возможных нежелательных проблем.
Очиститель двигателя наружный: какой лучше выбрать
Как выбрать лучший наружный очиститель двигателя для эффективного удаления моторного масла и грязи с поверхностей. Тест очистителей двигателя, рекомендации. Читать далее
Что такое мойка двигателя паром
Стоит ли мыть мотор паром: плюсы и минусы способа. Какие могут быть последствия после мойки двигателя и подкапотного пространства водой, химией, паром. Читать далее
Как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая…
Промывка радиатора системы охлаждения двигателя своими руками. Как и чем лучше промывать радиатор самому изнутри без снятия с машины.Рекомендации. Читать далее
После мойки двигателя машина не заводится…
Двигатель не заводится после мойки мотора: основные причины, по которым силовой агрегат не удается завести. Что можно сделать в подобном случае. Читать далее
Чем промыть двигатель от нагара
Удаление коксовых отложений и нагара в двигателе: доступные способы. Самостоятельная промывка мотора без вскрытия, механическая очистка двигателя. Читать далее
Промывка системы охлаждения двигателя своими руками
Как часто требуется замена антифриз. Самостоятельная промывка системы охлаждения от грязи, накипи и ржавчины. Средства для промывки системы охлаждения ДВС. Читать далее
