Mio-tech-service.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Двигатель k24z4 технические характеристики

В 2002 году компания Хонда выпускает силовой агрегат с маркировкой K24A. Планировалось, что мотор будет основой для серии CR-V, но он получил достаточно широкое распространение на другие марки. Базой послужил младший собрат К20А. Двигатель был призван сменить устаревшую серию F23.

Honda CR-V с мотором K24A.

В блок был установлен коленчатый вала с увеличенным ходом поршня до 99 мм (было 86 мм), увеличился блок цилиндров в высоту до 231.5 мм (был 212 мм), увеличились в диаметре и поршни, но всего лишь на 1 мм (до 87 мм), а их высота осталась неизменной — 30 мм.

Также были установлены шатуны длинной 152 мм. В остальном такой же цепной движок, отдельные версии оснащены балансирными валами, впуск с переменной геометрией, ГБЦ оснащается системой доработанной системой I-VTEC, как и на младшем моторе, гидрокомпенсаторов на К24 отсутствуют, что принуждает проводить регулировку клапанов каждые 40 тыс. км.

Мотор K24A под капотом Хонда СР-В.

Технические характеристики мотора К24А:

Количество масла в двигателе

Рекомендуемое масло для использования

Модификации

Как и почти все моторы Хонда, K24A имеет несколько модификаций, которые активно использовались и применялись. Рассмотрим, основные из них:

  • K24A1 — первая гражданская версия, на моторе установлен двухступенчатый впускной коллектор, система i-VTEC на впускном распредвалу настроена на экономию и экологию. Степень сжатия 9.6, мощность 160 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 220 Нм при 3600 об/мин. Встречается на Honda CR-V.
  • К24А2 — мотор для более крупных автомобилей, используется другой коленвал, усиленные шатуны, другие поршни, степень сжатия повышена до 10.5, заменены распредвалы на более злые, увеличена дроссельная заслонка, другой впуск/выпуск. Переключение VTEC происходит на 6000 об/мин. Мощность 200 л.с. при 6800 об/мин, крутящий момент 225 Нм при 4500 об/мин. В 2006 году мотор получил впускной тракт диаметром 80 мм (было 70 мм), дроссельную заслонку 64 мм (было 60 мм), выхлоп на 57 мм трубе (было 52 мм). В результате мощность поднялась до 205 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 231 Нм при 4500 об/мин.
  • K24A3 — аналог K24A2 для Европы и Австралии.
  • K24A4 (K24A5, K24A6) — гражданский мотор c i-VTEC на впускном валу, которая может изменять фазу на +- 25°, степень сжатия 9.7, мощность 160 сил при 5500 об/мин, крутящий момент 218 Нм при 4500 об/мин.
  • K24A8 — 166-сильная версия с электронной дроссельной заслонкой, i-VTEC включается с 2400 об/мин.
  • K24Z1 — аналог K24A1, изменён впускной коллектор, ШПГ от К24А4, степень сжатия 9.7, мощность 166 л.с. при 5800 об/мин, крутящий момент 218 Нм при 4200 об/мин. Ставился движок на Хонду СРВ.
  • K24Z2 — степень сжатия повышена до 10.5, стоят другие распредвалы, мощность 177 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент 224 Нм при 4300 об/мин.
  • K24Z3 — степень сжатия увеличена до 11, валы ещё более верховые, мощность 190 (201) л.с.
  • K24Z4 — аналог K24Z1.
  • K24Z5 — аналог K24Z2, мощность 181 лошадь.
  • K24Z6 — аналог K24Z5, установлены другие распредвалы, мощность 180 сил.
  • K24Z7 — мотор для Civic Si и Acura ILX. В нем изменены поршни, шатуны, впускной коллектор, распредвалы, VTEC переключается на 5000 об/мин. Мощность 205 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 230 Нм при 4400 об/мин.
  • K24Y1 — двигатель Хонды СРВ для рынка Таиланда, степень сжатия 10.5, мощность 170 л.с. при 6000 об/мин, крутящий момент 220 Нм при 4300 об/мин.
  • K24Y2 — мотор Honda Crosstour, степень сжатия пониже — 10, распредвалы злее, мощность 192 л.с. при 7000 об/мин, крутящий момент 220 Нм при 4400 об/мин.
  • K24W1 — движок для Аккорда, входит в серию Earth Dreams (индекс W) с непосредственным впрыском. Относительно K24Y, изменён впуск/выпуск, теперь впуск сзади, выпуск впереди, степень сжатия 11.1, распредвалы спокойные, VTEC переключается на 4800 об/мин. Мощность мотора — 185 л.с. при 6400 об/мин, крутящий момент 245 Нм при 3900 об/мин.
  • K24W2 — аналог K24W1 с другими распредвалами, мощность 188 л.с.
  • K24W3 — аналог K24W2 с чуть изменённым выхлопом, мощность 190 сил.
  • K24W4 — изменена система впрыска, степень сжатия 10.1, низовые распредвалы, мощность 174 л.с. при 6200 об/мин, крутящий момент 225 Нм при 4000 об/мин.
Читать еще:  Что такое форсированный двигатель ваз

Двигатель Honda Accord 2.4 литра

Рядный, четырехцилиндровый, 16-клапанный бензиновый двигатель Хонда Аккорд с верхним расположением распределительных валов и жидкостным охлаждением. Нумерация цилиндров ведется от шкива коленчатого вала. Блок цилиндров Аккорд 2.4 алюминиевый. Для увеличения жёсткости блока цилиндров нижняя крышка коренных подшипников выполнена цельной и крепится к блоку 24 болтами. Упорные полукольца устанавливаются в 4 опору. В некоторых модификациях данного двигателя применяются балансировочные валы для уравновешивания силы инерции коленчатого вала второго порядка.

Для охлаждения в блоке цилиндров сделаны каналы, по которым циркулирует охлаждающая жидкость. Для смазки коленчатого вала, шатунов, поршней и подачи масла к масляным форсункам имеются горизонтальные каналы, а в передней части блока один вертикальный канал для подачи масла в головку блока цилиндров. На большинстве моделей движка на впуском валу стоит фазовращатель. Впускной коллектор имеет переменную геометрию. В алюминиевой головке блока цилиндров нет гидрокомпенсаторов, поэтому регулировать клапанный зазор необходимо вручную.

Частые неисправности и их ремонт

Как было отмечено выше, движки K24A довольно-таки неплохи в плане качества сборки и ломаются не так часто. Несмотря на это, даже несущественные отклонения от регламента эксплуатации или чрезмерная нагрузка на узлы двигателя способны спровоцировать «пробоины» в его слабых местах. Последними, к слову, считаются:

  • распредвалы;
  • прокладки;
  • система холостого хода;
  • «подушки» мотора;
  • навесные элементы (ГРМ, например).

Помимо этого, первые серии K24A имели специфичную проблему, сущность которой заключалась в локальном перегреве 4-ого цилиндра (решена с 2004 года).

Вообще, при соблюдении всех правил эксплуатации, обслуживания и использовании качественного бензина поломок удастся избежать. Однако если они все же появятся, устранять неисправности своими руками не стоит – лучше доверить это профессионалам.

Что касается капитального ремонта ДВС K24A, то его реализацией следует заниматься каждые 200 000 километров пробега. Капремонт данных моторов следует проводить в профильных центрах, несмотря на обилие руководств по его реализации. Не забывайте, что есть немалое количество тонкостей ремонта, соблюдение которых возможно исключительно путем долгой практики. Смеем предположить, что у большинства читателей нашего ресурса таковой не имеется. Так зачем же лишний раз рисковать? Нередко неправильно проведенный ремонт провоцирует то, что ГРМ гнет клапана или мотор начинает стучать. Нужно ли это? Многие согласятся — нет.

Двигатель k24z4 технические характеристики

  • Главная
  • О компании
    • О нас
    • Вакансии
    • Доставка
    • Сертификат
    • Сотрудничество
    • Гильзы для ремонта
    • Специальное предложение
  • Запчасти
    • Запчасти на двигатели BMW / Mini
    • Запчасти на двигатели Chevrolet / GM
    • Запчасти на двигатели Chrysler / Dodge
    • Запчасти на двигатели Citroen / Peugeot
    • Запчасти на двигатели Ford
    • Запчасти на двигатели Honda / Acura
    • Запчасти на двигатели Hyunda / Kia
    • Запчасти на двигатели Iveco / Fiat
    • Запчасти на двигатели Jeep
    • Запчасти на двигатели Land Rover / Jaguar
    • Запчасти на двигатели Mazda
    • Запчасти на двигатели Mercedes
    • Запчасти на двигатели Mitsubishi
    • Запчасти на двигатели Nissan / Infiniti
    • Запчасти на двигатели Opel
    • Запчасти на двигатели Subaru
    • Запчасти на двигатели Suzuki
    • Запчасти на двигатели Toyota / Lexus
    • Запчасти на двигатели VAG
    • Запчасти на двигатели Volvo
  • Ремонт
    • Сварка
    • Ремонт ГБЦ
    • Ремонт Блока Цилиндров
    • Ремонт Коленвалов и шатунов
    • Гильзовка блока цилиндров
    • Гильзы для ремонта
    • Примеры работ и обзор запчастей
    • Выкуп б/у двигателей и их составляющих
    • Ремонт турбокомпрессоров, новые турбины и картриджи
  • Примеры работ
  • Ком.Транс
    • Caterpillar / CAT
    • Cummins
    • DAF
    • Detroit Diesel
    • Deutz
    • Isuzu
    • Hino
    • JCB / Perkins
    • John Deere
    • Komatsu
    • Kubota
    • MAN
    • Mercedes
    • Mitsubishi
    • Shibaura
    • Toyota
    • Yanmar
    • Камаз
    • ЯМЗ
  • Цены
  • Контакты

  1. Главная
  2. Запчасти
  3. Запчасти на двигатели Honda / Acura
  4. K24Z

Запчасти и ремонт двигателя K24Z1 / K24Z2 / K24Z3 / K24Z4 / K24Z5 / K24Z6 / K24Z7

Цены на запчасти

Цены на ремонт

Акция на ремонт

ПРИМЕНЯЕМОСТЬ

ГодМодельДополнительно
2007-2012ггХонда ЦР-В (СР-В / ЦРВ / СРВ) / Honda CR-VK24Z1
2008-2012ггХонда Аккорд / Honda AccordK24Z2
2016-2020ггПротон Пердана / Proton PerdanaK24Z2
2008-2015ггХонда Аккорд / Honda AccordK24Z3
2009-2014ггАкура ТСХ / Acura TSXK24Z3
2009-2012ггХонда ЦР-В (СР-В / ЦРВ / СРВ) / Honda CR-VK24Z4
2010-2015ггХонда Спириор / Honda SpiriorK24Z5
2010-2014ггХонда ЦР-В (СР-В / ЦРВ / СРВ) / Honda CR-VK24Z6
2012-2015ггХонда Сивик (Цивик) / Honda CivicK24Z7
2013-2015ггАкура ИЛХ / Acura ILXK24Z7
Читать еще:  Что такое мощность двигателя насоса

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

K24Z1 / K24Z2 / K24Z3 / K24Z4 / K24Z5 / K24Z6 / K24Z7

ЗАПЧАСТИ НА ДВИГАТЕЛЬ

Блок Цилиндров

Так же предлагаем: Гильзовка от 2500р за цилинд, Расточка от 1800р, Ремонт постели коленвала от 8000р, Расточка коленвала от 2400р, Правка коленвала от 800р, Наплавка коленвала от 6000р

14401PPA004 / 14520PPA003 / 14530PPA003 / 14510PRBA01 / 14210PRBA00 / 14540PRBA01 / 13620RAAA02 / 13432PNA000 / 13450PNA004 / 13460PNA004 / 13432PNA000 / 14401-PPA-004 / 14520-PPA-003 / 14530-PPA-003 / 14510-PRB-A01 / 14210-PRB-A00 / 14540-PRB-A01 / 13620-RAA-A02 / 13432-PNA-000 / 13450-PNA-004 / 13460-PNA-004 / 13432-PNA-000

Так же предлагаем: Шлифовка от 800р, Замена Седла клапана от 800р, Ремонт постели распредвала от 6000р

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Любой двигатель Honda Accord 2.4 представляет собой сложнейшее устройство, от его правильно эксплуатации и систематического прохождения ТО — от которого во многом зависит его срок службы.

Для проведения качественного ремонта головки блока цилиндров нужно не только приобрести автозапчасти, но и обладать большим станочным парком для правильной дефектовке и правильного подбора восстановительных операций. Если вы хотите, чтобы все эти требования были соблюдены, а ремонт был выполнен грамотно «под ключ» и требовал минимум вашего внимания и усилий, то обращайтесь в наш сервисный центр «Все для моторов». У нас всегда найдутся подходящие автозапчасти абсолютно на любой агрегат, как в оригинальном исполнении, так и в виде аналога нашего производства, в частности, на двигатель Honda Accord K24Z1, K24Z2, K24Z3, K24Z4, K24Z5, K24Z6.

Одной из важнейших деталей являются вкладыши коленвала. Они нужны для снижения негативного воздействия силы трения и помощи в распределении нагрузки между шатуном и шейкой коленчатого вала. Даже при самом качественном обслуживании Хонды СРВ и нормальной работе системы смазки на определенном пробеге вкладыши нуждаются в ревизии. Об износе обычно свидетельствуют такие симптомы, как металлические стуки и потеря мощности, но т.к. изнашиваются и сами шейки, требуется их шлифовка.

Приобрести вкладыши стандартного размера, а также ремонтных, выполнить расточку можно у нас. Также в рамках восстановления у нас можно выполнить наплавку и правку коленвала и восстановление его постели. Также у нас всегда можно купить новый коленвал. При необходимости в наличии всегда есть передний и задний сальник, а также полный набор прокладок.

Не менее важную роль в обеспечении бесперебойной эксплуатации ДВС Acura TSX играет сам блок цилиндров и его поршневая группа. В первую очередь, как правило, изнашиваются кольца. Именно они во многом отвечают за компрессию, экономию расхода масла, теплообмен, снижение горизонтальных колебаний поршня. Хотя на первых порах можно обойтись только их заменой, мы рекомендуем менять сразу всю поршневую, так как экономия в итоге получается совсем незначительная. В дополнение к кольцам на складе в наличии всегда есть поршень пальцем (ремонтный).

Перед восстановлением головки всегда выполняется ее техническая мойка и дефектовка. Не все дефекты можно устранить. Поэтому часто мы предлагаем для экономии времени полностью заменить ГБЦ. В большинстве случаев это самый надежный и целесообразный способ. Если все же принимается решение о восстановлении старой гбц, то вместе с этим проводится притирка клапанов или же ставятся новые впускной и выпускной. Также всегда при демонтаже головки независимо от ремонтной операции меняются все прокладки, болты и направляющие. Седло продается только с услугой по его замене.

Первые признаки износа — это нехарактерный металлический скрежет под передней крышкой двигателя, а также снижение мощности и динамики, в таком случае необходимо срочно обратиться в сервисный центр, во избежание критической поломки.

Мы предлагаем полноценный комплект грм, который позволит выполнить замену качественно в самые кратчайшие сроки. Все комплектующие нашего производства прошли сертификацию и прослужат долго. Однако, чтобы цепь прослужила отведенный ей ресурс, важно, чтобы она была установлена правильно, согласно рекомендациям завода изготовителя и доверить замену всегда лучше специалисту.

Также вы можете оформить доставку любой запчасти в свой город. Во большинстве крупных населённых пунктов есть точки выдачи: Курган, Тамбов, Волгодонск, Нефтекамск, Красногорск, Тула. Уссурийск, Дербент, Сыктывкар, Казань, Жуковский, Санкт-Петербург, Кострома, Армавир, Владикавказ, Ангарск, Красноярск, Майкоп, Волгоград, Архангельск, Уренгой, Кемерово, Екатеринбург, Новосибирск, Златоуст, Королёв, Пятигорск, Владимир, Омск, Караганда, Смоленск, Череповец, Электросталь, Каспийск, Самара, Калининград, Салават, Псков, Химки, Невинномысск, Петрозаводск, Железнодорожный, Магнитогорск. Томск, Ставрополь, Нижний Раменское, Комсомольск-на-Амуре, Пенза, Орск, Нальчик, Пушкино, Новочебоксарск, Миасс, Сызрань, Кызылорда, Волжский, Новокузнецк, Таганрог, Курск, Ковров, Рязань, Сочи, Первоуральск, Тверь, Сургут, Тольятти, Новошахтинск, Норильск, Прокопьевск, Орехово-Зуево, Копейск, Якутск, Энгельс, Грозный, Набережные Чебоксары, Петропавловск-Камчатский, Тюмень, Братск, Барнаул, Новороссийск, Шахты, Павлодар, Артём, Нефтеюганск, Краснодар, Муром, Улан-Удэ, Ачинск, Назрань, Ульяновск, Черкесск. Тараз, Ижевск, Кызыл, Абакан, Северск, Димитровград, Одинцово, Севастополь, Балаково, Ярославль, Рыбинск, Саранск, Хабаровск, Актобе, Уфа, Керчь, Ессентуки, Нижнекамск, Евпатория, Северодвинск, Астрахань, Мурманск, Октябрьский, Березники, Новокуйбышевск, Каменск-Уральский, Камышин, Брянск, Новомосковск, Оскол, Новгород, Ростов-на-Дону, Новочеркасск, Арзамас, Орёл, Усть-Каменогорск, Киров, Вологда, Симферополь, Владивосток, Уральск, Елец, Иваново, Челны, Иркутск, Балашиха Бийск, Чита, Находка, Великий Обнинск, Семей, Щёлково, Подольск, Серпухов, Альметьевск, Махачкала, Люберцы, Пермь, Саратов, Дзержинск, Стерлитамак, Белгород, Нижневартовск, Ногинск, Йошкар-Ола, Посад, Мытищи, Воронеж, Кисловодск, Элиста, Домодедово, Ноябрьск, Рубцовск, Хасавюрт, Сергиев, Липецк, Благовещенск, Челябинск.

Читать еще:  Что такое ацп двигателя

Вы всегда можете приехать лично и приобрести автозапчасти для ремонта двигателя Хонда по адресу: Технопарк М4, ул. Западная 28, с 9 до 19.

Если вы не нашли нужный вам узел в каталоге запчастей двигателя Honda Accord K24z3, не тратьте ваше время — Звоните, мы с радостью подробно проконсультируем Вас.

Поиск по оригинальным номерам: K24Z11809591

Интернет-магазин iZAP24 начал свою работу в 2019 году и специализируется на доставке с Европейских авто разборов контрактных автозапчастей для иномарок (в том числе у нас можете купить б/у K24Z11809591 Двигатель (ДВС), Honda CR-V 2007-2012 2007 ) по России и всему миру. Ответы на большинство частых вопросов (гарантии, доставка, оплата) наших покупателей вы найдёте в блоке «информация».

Информация

Поиск запчастей

Популярные категории

Звоните нам:
8 (962) 574-24-24 (многоканальный)

Все контакты
пн-сб / с 9:00 до 20:00 по MSK, вс — выходной


iZAP24 © 2021. Политика конфиденциальности 39 ms.

2.4-литровые двигатели «Хонда» серии K пришли на смену ДВС F23. Они созданы на базе 2-литровых моторов K20. Просто в K24 применяются коленчатые валы с удлиненным ходом поршня (99 мм против 86 мм), сами поршни имеют больший диаметр, здесь установлен другой блок цилиндров, новые шатуны. Головка блока цилиндров оснащена фирменной системой I-VTEC, гидрокомпенсаторы отсутствуют, поэтому мотор требует регулировки клапанов при необходимости. Обычно необходимость возникает через 40 тысяч километров пробега.

Как и полагается любому успешному мотору (несмотря на недостатки, двигатели K24 считаются успешными), он получил разные модификации – A, Z, Y, W. Все они отличаются друг от друга конструктивно, мощностью, крутящим моментом, степенью сжатия.

В частности, в серию Z пошло 7 моторов:

  1. K24Z1 – аналог двигателя K24A1, который является первой модификацией мотора K24. Это гражданский ДВС с 2-ступенчатым впускным коллектором, системой изменения времени и хода клапанов i-VTEC на впускном распределительном валу. Отличается экономичностью и низким содержанием вредных веществ в выхлопе. Степень сжатия – 9.7, мощность – 166 л.с. при 5800 об/мин; крутящий момент – 218 Нм. Используется данная версия на CR-V 3 поколения. Последний раз его установили в 2012 году, сейчас не применяется.
  2. K24Z2 – тот же K24Z1, но с измененными распредвалами, степенью сжатия 10.5. мощность повысили до 177 л.с. при 6500 об/мин, крутящий момент – 224 Нм при 4300 об/мин.
  3. K24Z3 – версия с повышенной степенью сжатия (10.5).
  4. K24Z4 – тот же K24Z1.
  5. K24Z5 – тот же K24Z2, но с мощностью 181 л.с.
  6. K24Z6 – по конструкции представляет собой тот же ДВС K24Z5, но с другими распредвалами.
  7. K24Z7 – эта версия получила конструктивные изменения. Здесь установлены другие поршни, впускной коллектор и распредвалы. Система VTEC используется при 5000 об/мин. Мощность двигателя превысила отметку 200 и достигла 205 л.с. при 7000 об/мин; крутящий момент – 230 л.с. при 4000 об/мин. Мотор используется на самых новых автомобилях Honda.

Honda Accord 7. Регулировка зазора клапана головки цилиндров двигателя

Главная Автомобили — Хонда Honda Accord 7 (Хонда Аккорд 7) 2002-2007 г.в. — руководство по техническому обслуживанию и ремонту
поиск по сайту правообладателям

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулируйте зазор в клапанах, только когда температура головки цилиндров меньше 38°C (100°F). 1.

Место расположения регулировочных болтов:

No. 1No. 2No. 3No. 4No. 1No. 2No. 3No. 4ВыпускВПУСК

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector