Шнур для запуска двигателя мотоблока

Шнур запуска с ручкой для мотоблока Каскад

Характеристики

• Мы сделаем для Вас:
• — Грамотно проконсультируем и оформим заказ по телефону
• — Проверим, заведем, надежно упакуем Ваш заказ
• — Доставим до двери или до транспортной компании в Новосибирске
• — Подберем расходные материалы, комплектующие и запчасти
• — Окажем услугу проката электроинструмента

Описание товара

Шнур запуска с ручкой для мотоблока Каскад по цене 220 руб. в интернет-магазине Ударник. Так же вы можете купить товар по цене 220,00 руб. в магазине по адресу Новосибирск, ул. Плахотного 2Б

При сумме покупки более 10000 руб. мы можем организовать доставку по Новосибирску. Возможна доставка и в другие регионы.

По всем вопросам звоните по телефону 8 (383) 310-99-50.

Отзывы о товаре

Сегодняшние специальные предложения:

Мощность 1100 Вт Частота вращения двигателя 2850 об/мин Тип двигателя асинхронный однофазный Вид передачи прямая Производительность 175 л/мин Производительность 175 л/мин Объем ресивера 6 л Максимальное давление 8 bar Габариты упаковки 550х220х520 мм Вес нетто 16 кг

Мощность 550 Вт Обороты 0-33000 об/мин Размер цанги 6 мм Подсветка нет Вес 1.4 кг Страна происхождения Германия Регулировка оборотов нет

Мощность 2000 Вт Обороты 6800 об/мин Круг 150 мм Резьба шлифовального шпинделя М14 Вес нетто 5.1 кг Страна происхождения Латвия Другие названия товара TSM1-150, TSM1 150

Мощность 1000 Вт Производительность 65 л/сек Объем бака 15 л Вес нетто 6 кг Корпус пластик Розетка для электроинструмента нет Регулировка мощности нет Шланг 2,2м. Функция выдува есть Система очисткм фильтра ручная Возможность влажной уборки есть Страна производитель Китай Автоматическое сматывание кабеля нет

Мощность 18 В Обороты 5000 об/мин Глубина пропилп 57 мм Диск 165*20 мм Вес 3,3 кг Кейс есть кол-во/емкость аккумуляторов 1 шт./4 Ач

Аккумулятор 18 В Li-Ion Емкость/кол-во аккумуляторов 1,5 Ач/2 шт. Обороты 0-400/0-1400 об/мин Тип дрель-шуруповерт Патрон 10 мм Усилие закручивания 28 Hm Максимальный крутящий момент 35 Нм Макс. диаметр сверления (металл) 12 мм Макс. диаметр сверления (дерево) 30 мм Вес нетто 1,25 кг Страна происхождения Китай Другие названия товара Вихрь ДА-18Л-2К

Несмотря на то, что демонтировать подобный элемент может даже начинающий мастер, необходимо придерживаться инструкции при его установке. Это позволит избежать серьезных поломок, которые могут привести к выходу из строя важных элементов мотоблока. Разбираясь, как на мотоблок поставить стартер, следует придерживаться простейшей инструкции:

1. Демонтировать воздушный фильтр, маховик, что позволит получить доступ к нужным деталям изделия.
2. Отсоединить защитный кожух, вывернуть винты для крепежа корпуса, его маховик, шпонку, которая находится под ним.
3. Выполнить монтаж генератора, придерживаясь схемы подключения.
4. Разместить внутри маховика генераторные магниты таким образом, чтобы отверстия обоих элементов совпадали. Соединить их между собой с помощью крепежных элементов.
5. Установить получившуюся конструкцию на мотор агрегата, закрепив шпонку маховика.
6. Смонтировать обратно корпус, защитный кожух и воздушный фильтр.
7. Подсоединить проводку генератора к реле.
8. Соединить клеммы детали и АКБ.

Модель стартера для мотоблока

После этого можно попробовать запустить двигатель мотоблока — если все было сделано правильно, он успешно начнет свою работу.

Виды стартеров для мотоблока – описание и особенности

Имеющиеся в продаже стартеры для монтажа на мотоблоки делятся на несколько видов. Среди них выделяются следующие типы механизмов:

• пружинные стартеры – механизмы этого типа пользуются высокой популярностью благодаря свойствам быстро запускаться, чего удалось достичь благодаря наличию в его конструкции полуавтоматической пружины. Пружинный стартер очень прост в установке – на замену изношенного механизма новым уйдет не более 2 часов;

• электрические стартеры – эти механизмы работают от встроенных АКБ. Емкость заряда последней определяет параметры мощности электростартера. Вместе с тем, электростартер для мотоблока подойдет далеко не на каждую модель сельскохозяйственного агрегата. В связи с этим, перед заменой ручного механизма на электростартер к мотоблоку следует изучить рекомендации производителя и соответствие элемента для имеющегося в хозяйстве агрегата.

Каждый из перечисленных видов стартеров обладает надежной конструкцией и длительными сроками применения. Однако следует понимать, что без регулярного осмотра и своевременного внесения смазки в трущиеся детали используемого стартера механизм довольно быстро выйдет из строя. Это повлечет за собой поломки других элементов и механизмов мотоблока.

Как сделать фару на мотоблок своими руками

Не у всех мотоблоков Нева, Зубр, Кентавр и прочих в комплектацию входит фара. Поэтому владельцы, которые хотят делать на них свет, сами решают, как им поступить: купить заводской комплект с готовой системой освещения, использовать фонарь от неисправной техники, например, мопеда, нетяжёлого мотоцикла либо изготовить бюджетный вариант своими руками или сделать самодельный свет.

Если вы решили, что на вашем агрегате будет стоять фара, изготовленная вашими собственными руками, то для этой цели вполне сгодится корпус от сгоревшей «экономки». Так же потребуется запастись небольшим куском электрического провода, тумблером (переключателем) или простым выключателем.

Подключается фара на сельхозагрегат очень просто:

• Сначала закрепляется тумблер (включатель). Его размещают в наиболее удобном и достаточно надёжном месте, например, на рулевой штанге мотоблока рядом с рычагом переключения передач.
• Затем фиксируется фара. Сделать это можно в специально отведённом месте, предусмотренном производителем (обычно, такое «место» находится перед двигателем) или на рулевой колонке. Когда впереди двигателя ставится стационарная фара, то она быстро загрязняется, а свет от неё распространяется только по низу. Для такого варианта лучше использовать подвижный в нескольких плоскостях светильник, тогда можно самому направлять в нужную сторону свет.
• Далее протягивается провод. Удобнее это сделать от ближайшего источника питания, например, 12-вольтовой контрольной лампы давления масла, расположенной на рулевой колонке мотоблока.
• Провод, проведённый от источника питания, соединяется с переключателем, а от него протягивается шнур к месту, где находится фара. Все провода аккуратно приматываются к рулевой штанге изоляционной лентой или закрепляются при помощи специальных зажимов.

Для освещения своего сельхозагрегата можете использовать галогенные лампы, но они быстро нагреваются и выходят из строя. Лучше освещение сделать на 5 Вт светодиодных источниках света с маленьким углом рассеивания, которые будут экономно расходовать электроэнергию, светить ярко и далеко.

Как видите, сделать на мотоблок фару своими руками абсолютно не сложно. А работать она сможет не хуже «автобазарной» и освещать вам путь, когда будете по тёмной дороге возвращаться домой.

Возможные неисправности

Несмотря на соблюдение правил эксплуатации стартеры вне зависимости от их типа периодически требуют ремонта. Существует сразу несколько типичных неисправностей, с которыми владельцы мотоблоков сталкиваются чаще всего. К их числу можно отнести следующие поломки:

• обрыв шнура;
• поломка крючка или пружины;
• износ внутренних элементов.

Подобные неисправности существенно различаются между собой, однако для их устранения достаточно лишь разобрать узел и, проведя дефектовку, заменить поврежденные, изношенные элементы.

Выполнение ремонта

Для того чтобы успешно восстановить работоспособность агрегата, достаточно придерживаться простой инструкции, позволяющей быстро и безопасно разобрать стартер для осмотра его внутренних деталей. Она предусматривает выполнение следующих действий:

1. Выкрутить шайбу в центральной части устройства.
2. Демонтировать крышку корпуса, осмотреть элементы на предмет поломки.
3. Чаще всего требуется замена шнура стартера мотоблока либо пружинного механизма.
4. В первом случае достаточно лишь заменить шнур на новый аналог, однако во втором потребуется правильно установить элемент. Разбираясь, как заправить пружину в стартер мотоблока, необходимо обратить внимание на специальные крючки, с помощью которых осуществляется крепление.

Замена пружины требуется лишь в том случае, если крючки были серьезно повреждены из-за чрезмерного износа металла и не подлежат восстановлению.

Свет без батареи и генератора

Решая, как сделать фару для своего мотоблока, большинство принимает самые сложные в техническом исполнении решения. Сделать свет без генератора и аккумулятора можно просто, быстро и недорого, если воспользоваться фонарями для велосипеда. Этот вариант можно использовать как основной или альтернативный источник света для любой мототехники: мотоблок, культиватор, газонокосилка, снегоуборщик. Правильно подобранный фонарь также можно установить на мотособаку, буксировщик или снегоход.

Велосипедные фонари имеют такие преимущества:

• нет необходимости в прокладке проводов;
• минимум финансовых вложений при высокой эффективности;
• надежность при любых погодных условиях;
• наличие собственного зарядного устройства для портативных аккумуляторов;
• возможность крепления на рулевой колонке на кронштейны, которые идут в комплекте;
• быстрота снятия для использования в ручном режиме или для зарядки.

Приобретать стоит два велосипедных фонаря. Один целесообразно использовать для дальнего света, второй — для освещения непосредственно перед агрегатом.

Как собрать кикстартер на мотоблоке

Здесь, как и в предыдущем случае, нет ничего трудного, однако требуется дополнить ранее перечисленный алгоритм действий установкой специальной рукояти, за счет которой будет передаваться усилие на кулачковый механизм. Обычно в качестве подножки может использоваться обычная металлическая труба соответствующего диаметра. Ее требуется согнуть и поместить в полое отверстие катушки. Впоследствии роль ручного привода, работающего за счет шнура, будет исполнять кикстартер, как на мотоциклах.

Важно! При изготовлении изделия следует надежно зафиксировать кикстартер на катушке при помощи сварки.