Mio-tech-service.ru

Автомобильный журнал
6 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Toyota caldina не заводится двигатель

Не заводиться или проблемы с двигателем. | Тойота Карина дизель 2С,2CТ,3СТ и т.д. | VK

Дизель плохо заводится на горячую. Чистка датчика t на впуске. 3C-TE


Проблемма в другом — изучай систему холодного дизельная тойота калдина не заводится. Для удобства,что бы не прислушиваться к щелчку реле,можно вывести плюсовой провод со свечей в салон и подключить на него лампу или светодиод и вы будете всегда видеть когда у вас работают свечи. Прикурить никто не дал — у меня не было проводов и у них тоже, тем более на узкие клеммы.

Не заводя мотор можно включать три раза зажигание, и каждый раз должен включаться насос, на…

Если обороты увеличатся — дело в доп. Даниил из Питера Вряд-ли. Так вот,я всегда включаю зажигание и жду когда сработает реле и только после этого завожу.

Даниил из Питера Далее идет шланг и трубочка и снова шланг.

Как ведет себя на разных оборотах и тд. Чем больше информации вы дадите,тем проще будет диагностировать проблемы. Ну и совет,если у вас нет опыта и вы не планируете самостоятельно искать проблему,то думаю и не стоит здесь задавать вопрос,лучше сразу обратиться в сервис.

Все советы тут могут носить только рекомендательный характер и дать примерный объем работ. Отремонтировать ваш автомобиль дистанционно все равно все равно что лечить по телефону,занятие не реальное.

Ivan Ivanov Nov 10, at 9: Если уходит саляра в бак,значит возможно травит обратка. В тоете карине была такая проблемма и я пол года мучался подкачивал перед пуском двигателя.

Обратка находится там где на тнвд написано out. Далее идет шланг и трубочка и снова шланг.

Заглушил-завел несколько раз подряд — норма. На обратном пути — изначально завелась отлично, в пути встали в пробку перед жд переездом.

Проехал поезд, завелся нормально. На переезде пропустили 5 машин и опять закрыли — снова заглушил.

Не заводится Тойота Калдина

После открытия переезда заводиться двигатель не захотел ни в какую. При заглушенном двигателе до этого были включены: Стояли с неработающим двигателем минут 10 максимум.

Симптомы при попытке завести двигатель были такие же как и утром в тот день. Позвал народ из стоящих в пробке — сказали сдох аккумулятор.

Тогда и ездить не будет. Проблемма в другом — изучай систему холодного пуска.

Распределитель зажигания (Трамблер) на Caldina ET196V

Заключение Это основные причины, по которым может не заводиться двигатель 3S-FE. На работу контактного трамблёра, в отличие от бесконтактного, очень большое влияние оказывает состояние контактов, которое надо проверять через км.

К неисправностям трамблёра относится износ кулачков вала и трамблер тойота калдина контактов скользящего по ним, износ втулок в которых вращается вал, разрушение подшипника трамблер тойота калдина контактной пластины, ослабление контактной пружины, заедание контактов на оси, подгорание, эрозия или загрязнение контактов.

Как следствие потеря мощности двигателя, прекращение работы двигателя на холостом ходу, снижение приёмистости, возможны рывки при резком нажатии на педаль газа.

При большом износе или разрушении подшипника подвижной контактной пластины, критическом износе втулок, обрыве минусового шунта, нарушение контакта рычага контактной пары и самого контакта приводит к возникновению хлопков во впускном коллекторе и глушителе. Когда двигатель не заводится это может быть связано с отсутствием контакта или зазора в контактной паре, так же пробой бегунка.

Читать еще:  Глубокий чип тюнинг двигателя

Отсутствие, загрязнение или выгорание контактов трамблер тойота калдина визуально, если отсутствует искровой разряд на высоковольтном проводе идущем от катушки зажигания.

Трамблер на TOYOTA CALDINA

При наличии искры на центральном проводе и отсутствии на свечных проводах, свидетельствует о пробое бегунка. Так же к неисправностям относится неисправность центробежного и вакуумного регуляторов. При слабой искре на центральном проводе и большом искрении между контактах скорей всего неисправен конденсатор.

Не следует устанавливать дополнительные конденсаторы и конденсаторы трамблер тойота калдина ёмкости.

Почему не заводится автомобиль Тойота Королла

Не заводится машина тойота королла причины автомобиль глохнет, возможно, что виноват некачественный бензин. Улучшить ситуацию можно, долив бензина с более высоким октановым числом. Плохо, если в бензин каким-то образом попала вода, образовав конденсат, который создал пробку в системе подачи топлива — придется отогревать машину в теплом гараже.

Тойота Королла чувствительна и к качеству других расходных материалов, в том числе масла. В первую очередь проверить состояние масла при помощи щупа. Если Вы не используете масло, рекомендуемое для Toyota Corolla, пренебрегаете сроками его замены, используете зимой летние марки — проблемы Вам обеспечены.

14.5 Не заводится – полезные советы

Не заводится автомобиль — отогрейте его в теплом гараже и замените масло. Иногда, в качестве срочной и временной меры, опытные водители рекомендуют залить в картер примерно мл бензина — это поможет маслу не замерзнуть за ночь.

Утром проблемы не будет и Вы сможете съездить на СТО. Неисправность стартера. Королла глохнет при попытках завести двигатель, если возникли проблемы с этим важнейшим механизмом. Определить это можно по перегреву изолированных проводов, идущих от аккумулятора.

Toyota

Avensis T2201997 — 2003
Celica T1601986 — 1989
Celica T1801989 — 1993
Celica T2001993 — 1999
Camry V201986 — 1992
Camry V301990 — 1994
Camry V401994 — 1998
Vista V501998 — 2003
Caldina T1901992 — 2002
Caldina T2101997 — 2002
Carina T1701987 — 1992
Carina T1901992 — 1998
Corona T1701987 — 1992
Corona T1901992 — 1998
Picnic XM101995 — 2001
RAV4 XA101994 — 2003
  • Этот мотор очень надежен и неприхотлив
  • Нет проблем с сервисом либо запчастями
  • Широкий выбор доноров у нас на вторичке
  • Огромный потенциал для модернизации
  • Работает довольно шумно и с вибрациями
  • После 200 000 км нередко расходует масло
  • Ремень ГРМ крутит и помпу и маслонасос
  • Гидрокомпенсаторы тут не предусмотрены

Частые ошибки при диагностировании кода P0012

Наиболее распространенными ошибками при диагностировании данного кода являются:

  • Пренебрежение очисткой кодов ошибок с памяти ECM и проведением тест-драйва автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0012 снова, прежде чем приступить к диагностированию ошибки
  • Пренебрежение визуальным осмотром электрических проводов и разъема датчиков положения распределительного и коленчатого валов, а также электромагнитного клапана управления маслом
  • Несоблюдение процедуры диагностирования, установленной производителем автомобиля
  • Поспешная замена исправных компонентов без выполнения тщательной проверки

ВАЗ калина 1.6 8V A303CF06, на холодную плохо заводится

#1 Tjur

  • APC-Пользователи
  • 1125 сообщений
  • Город: Саров
  • Пол: Мужчина

при около нулевой температуре заводится долго и без педали газа до прогрева глохнет. На горячую все хорошо: заводится нормально, едет тоже. При температуре ниже -10С заводится геморно, при -20С не реально завести.

Читать еще:  Датсун двигатель какой машины

Проблема эта уже не первый год, так что проблема не с бензином. Сделано следующее: — замер давления — 3,7 атм — показания ДТОЖ (адекватно температуре), ДМРВ — 1,016В (меняли на новый — пох) — катушка, ВВ-провода, свечи — новые — ДПКВ — новый

— софт в ЭБУ родной (фулл).

единственный косяк — компрессия в одном из цилиндров на 4 единицы ниже, чем в остальных.

Глубже пока не рыли. Приветствуются дельные советы.

Сообщение отредактировал Tjur: 10 January 2021 — 15:10

#2 АлексейВ

Новые пользователи2 сообщений

  • Город: Пермь
  • Пол: Мужчина

Клапан сгорел. Клапана в перекрытие и в свечное пневмотестером- слушать в глушителе.

Если отбросить информацию о компрессии-

РХХ (подкусывание в мороз)

Подброс ЭБУ ( было несколько раз подобное, иногда помогает «унос» эбу домой на ночь)

  • меркул и Aleksander это нравится

#3 евген

  • Город: Екатеринбург СССР
  • Пол: Мужчина

ПисАть «в норме»-это неправильно. Конкретно сколько?

Компрессия конкретно сколько поцилиндровая. Рразница в 4-уже очень много.

Без педали-чаще всего РХХ.

Снять ЭБУ-вскрыть и посмотреть на наличие ОЖ. Калина однако.

  • меркул и antikiller это нравится

#4 Tjur

  • Город: Саров
  • Пол: Мужчина

ПисАть «в норме»-это неправильно. Конкретно сколько?

да на 3-х цилиндрах двигатель должен заводиться. РХХ тоже меняли.

Дело в том, что от -5С нажатие на педаль газа никак на заводку не влияет.

ЭБУ в норме — без следов тосола.

Сообщение отредактировал Tjur: 10 January 2021 — 15:15

#5 Alex64

Жизнь прожить — не к Польке перейти.

  • Город: Саратовская обл. г Пугачев
  • Пол: Мужчина

ГРМ? При ВМТ ДПКВ на 20-м зубе? Форсунки не менялись?

ЭБУ подменить. Свечи после незапуска сырые?

Какого цвета они вообще после работы двигателя?

Сообщение отредактировал Alex64: 10 January 2021 — 15:38

#6 anisimov83

  • Город: Екатеринбург
  • Пол: Мужчина

— замер давления — 3,7 атм — показания ДТОЖ (адекватно температуре), ДМРВ — 1,016В (меняли на новый — пох) — катушка, ВВ-провода, свечи — новые — ДПКВ — новый

Стартер щелкает, но не крутит: причины и решение проблемы

Многие водители сталкивались с такой неприятной ситуацией, когда стартер не хочет крутить двигатель и заводить автомобиль. И дело не в аккумуляторной батарее, ведь даже попыток сдвинуть с места силовой агрегат не предпринимается. Просто раздается своеобразный щелчок и ничего больше не происходит. В такой ситуации приходится заводить автомобиль с толкача или придумывать иные способы запуска двигателя.

Если стартер щелкает, но не крутит, возможны несколько типов поломок в автомобиле, на которые стоит обратить внимание. Решать данную проблему придется сразу же после возникновения, ведь дальнейшее движение возможно только с работающим стартером. Особенно, когда речь идет о больших автомобилях, пуск которых с толкача невозможен.

Стартер издает несколько характерных щелчков, но не крутит двигатель

Первым вариантом развития ситуации в данном случае будет возникновение нескольких поочередных щелчков. Если прислушаться ближе к агрегату, можно понять, что данные щелчки издает тяговое реле. Это означает, что стартер берет электрический заряд, но ток доходит только до тягового, не проходя к самому механизму раскрутки двигателя.

Подобные проявления воспринимаются водителями, как разряженный аккумулятор. Отсутствие заряда в батарее позволило бы один или два раза лениво провернуть стартер, потому данная проблема в этом случае исключена. Лучше обратите внимание на следующие возможные неполадки:

  • неисправно тяговое реле, которое не подает напряжение на сам стартер;
  • контакты реле с основной частью стартера слишком неплотные;
  • плохая масса от стартера на кузов двигателя;
  • неплотный контакт на других клеммах, связанных со стартером.
Читать еще:  Что такое коллектор асинхронного двигателя

Помните, что правильная работа устройства обеспечивается только полной работоспособностью электрической системы автомобиля. Достаточно одного небольшого нарушения контакта, и стартер будет щелкать, но не крутить. Потому первым делом при возникновении такой неполадки проверьте все соединения и контакты в стартере. Это поможет вам полностью устранить неполадку или заставить стартер один раз раскрутить и завести двигатель и доехать до диагностического центра.

Стартер издает один мощный щелчок и не крутит двигатель

В такой ситуации перечень неполадок сводится исключительно к самому стартеру. Снова подтверждаем тот факт, что подача заряда до стартера доходит, ведь реле щелкает. Неисправность самого реле исключается, потому что какая-то неполадка блокирует нормальную работу устройства.

Один мощный щелчок и отсутствие дальнейших действий со стороны стартера может быть причиной нестабильного заряда, подающегося на прибор. Попробуйте повторить попытку пуска двигателя несколько раз с интервалом в 15-20 секунд. Возможно, у вас получится завести двигатель. Если этого не произошло, стоит исследовать такие возможные неполадки:

  • неисправен бендекс стартера, он заклинил и не дает возможности провернуться всему устройству;
  • втягивающее устройство сломалось и не регулирует работу стартера;
  • обрыв главной обмотки стартера или замыкание внутри нее;
  • щетки или втулки стартера максимально изношены и требуют немедленной замены.

В любой ситуации необходимо обратиться к специалистам для устранения проблемы. Если у вас возникла подобная неисправность, но автомобиль продолжает заводиться со второй, третьей или пятой попытки, необходимо все равно решить данную проблему. Иначе в один прекрасный день стартер перестанет работать и заставит вас искать альтернативные способы запуска двигателя.

Не спешите покупать новый стартер, если столкнулись с такой проблемой. Вполне вероятно, что старое устройство может послужить еще достаточно долго. Нужно просто провести качественное обслуживание и проверить все электрические детали данного модуля.

Как исправить проблему со стартером?

Исправление любой неполадки, связанной со столь важным элементом автомобиля, лучше доверить только специалистам. Они гарантируют качественную диагностику и смогут отыскать неполадку в вашем стартере, что приведет к реальному устранению всех проблем. Если завести автомобиль иным способом не получается, нужно сделать следующее:

  • демонтировать стартер с проводами из автомобиля;
  • доставить устройство на профессиональную СТО;
  • описать сотрудникам сервиса поведение стартера;
  • попросить выполнить ремонт максимально оперативно.

Затем необходимо проверить работоспособность стартера еще на сервисе, привезти устройство обратно к автомобилю и монтировать на положенное место. Так вы сможете максимально быстро получить работающий автомобиль и не потерять несколько дней на ремонт стартера.

Видео:

Подводим итоги

Если стартер щелкает, но не крутит, у вас есть несколько вариантов решения проблемы. Сначала необходимо проверить все видимые снаружи контакты и сделать несколько попыток пуска двигателя. Также необходимо попробовать установить массу на кузов автомобиля.

Если же это не поможет, следует вызвать специалистов для ремонта стартера или отвезти устройство в сервисный центр. С помощью таких действий вы сможете вернуть автомобиль в рабочее состояние. У вас возникали когда-либо подобные неисправности со стартером, и как вы из них выходили?

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector