Mio-tech-service.ru

Автомобильный журнал
0 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Вебасто дизельного двигателя своими руками

Как правильно установить Вебасто самому

Проблема запуска холодного запуска двигателя в условиях низких температур хорошо известна каждому автовладельцу. Силовой агрегат с трудом заводится в морозы, увеличивается степень износа нагруженных деталей мотора во время таких запусков. Также в зимний период значительно понижается комфорт эксплуатации транспортных средств, так как время прогрева ДВС и внутрисалонного пространства до приемлемого уровня может быть существенно увеличено.

Для эффективного решения указанных задач автомобиль можно оборудовать предпусковым подогревателем. Подобные устройства бывают нескольких видов, при этом наилучшей автономностью и производительностью обладают жидкостные подогреватели двигателя типа Вебасто.

В этой статье мы намерены поговорить о том, сколько стоит Вебасто с установкой, какие особенности и нюансы предполагает установка Вебасто на бензиновый двигатель или дизельный агрегат, а также как самому установить Вебасто на автомобиль.

Как самому установить вебасто?

Установка Вебасто в моторном отсеке

Если подробной инструкции по установке подогревателя вебасто именно на Вашу модель авто нет, то главной проблемой будет поиск места для монтажа самой важной части вебасто — котла. Нужно принимать в расчёт следующее:

    ознакомьтесь с инструкцией по установке Webasto — в ней указано, как нужно правильно установить котёл вебасто – неправильное его положение приведёт к тому, что прибор не будет работать. Может быть, придется изготовить своими руками кронштейн для установки котла вебасто;

Выхлопную трубу подогревателя выведите так, чтобы максимально избежать попадания отработанных газов в салон.

Установка Вебасто перед радиатором

Часто для установки предпускового подогревателя используют место, предназначенное для бачка омывателя под передним бампером или крылом, переставив бачок в другое место. На некоторых автомобилях удаётся «втиснуть» вебасто в подкапотное пространство – на панели, разделяющей моторный отсек и салон. Изготовив самодельный кронштейн, котёл подогревателя можно установить, воспользовавшись креплением левой опоры (подушки) двигателя (КПП). И, наконец, если Вы определились с компоновкой подогревателя, но продающиеся в комплекте с ним крепёжные элементы, трубки, шланги не позволят произвести монтаж, то придётся самостоятельно докупать требуемое. Например, зачастую штатные шланги для охлаждающей жидкости перегибаются, в таком случае уместно воспользоваться сантехническими трубными уголками подходящего диаметра.

Что вебасто даст для нас и для нашего авто?

  1. Возможность активировать дизельный и бензиновый двигатель в любые морозы (разумеется, при наличии качественного горючего – с заледенелым горючим предпусковой механизм конечно не совладает).
  2. Вы не тратите драгоценное время на прогрев мотора, а это значит, что зимой можно спать на 15-20 минут больше.
  3. Забота о здоровье. Когда вы садитесь в автомобиль и заводите двигатель, салон значительно прогревается. Стекла становятся совсем свободными от морозных узоров, либо этот эффект достигается через 3 минуту функционирования мотора (вебасто можно и не отключать, они отлично сотрудничают с двигателем).
  4. Вебасто подойдет для тех водителей, которые души не чают в своей машине и рассчитывают на долгую эксплуатацию. Если вы не хотите слышать звук, который сильно бьет по ушам во время запуска мотора, то вебасто вам в этом поможет. Ведь все мы знаем, что «холодный» старт забирает с собой около 300 километров пробега.
  5. Ваши соседи скажут вам спасибо за то, что вы приобрели или установили своими руками эту установку, ведь вебасто разогревает двигатель гораздо тише, чем это делает штатная система. Не будет резких звуков от холодного старта, поэтому все соседи будут спать спокойно.
  6. А теперь про материальную сторону. Цена на вебасто не такая уж большая (тем более, если вы ставите его своими руками) по сравнению с тем, сколько придется тратиться на топливо в зимнее время. Съедает вебасто примерно 600 граммов горючего в час. То есть 300 граммов за средний цикл, после которого машина уже едет в экономичном режиме. Грамотные немцы сделали расчет, что только за счёт сохранения горючего подогреватель окупает себя за 5 лет. Много? А вы сравните наш климат и их. Цена вебасто отобьется года за 3. А если ещё учесть, что на ремонт двигателя придется тратиться гораздо реже. Цена и возможный ремонт своими руками будут в конце статьи.
Читать еще:  Crdi двигатель нет давления масла

Теперь мы знаем, как вебасто работает. Но можно ли установить его своими руками и произвести такой ремонт в домашних (гаражных) условиях. Читаем дальше.

Почему не работает USB K-Line адаптер.

Многие из нас задавались подобным вопросом, но не все нашли на него ответ. Далее попробуем разобрать основные ошибки в настройке адаптера и последующей диагностике.

Примерно так должно выглядеть диалоговое окно подтверждающее успешную установку.

Далее переходим к настройке COM-порта. Для этого кликаем правой кнопкой на «Мой компьютер», выбираем «Свойства», далее «Диспетчер задач» и в нем мы видим наши вновь установленные устройства.

Далее кликаем правой кнопкой на «USB Serial Port (COM)», выбираем «Свойства» и в открывшемся окне выбираем вкладку «Параметры порта»

Здесь нам не нужно ничего менять. Даже попробуем разбить миф о скорости порта, которую многие пытаются менять. Скорость порта адаптер и PC настрою сами в автоматическом режиме, вне зависимости от значений, которые указаны в свойствах.

Теперь переходим к самому главному. Жмем «Дополнительно» и нашему взору откроется следующее меню:

С настройками разобрались и теперь перейдем к процессу диагностики. Для начала не забываем в программе диагностики указать на каком порте у вас подключен адаптер.

Конструкция и принцип функционирования

Конструктивно Вебасто представляет собой компактный прибор, вес которого составляет несколько килограммов. Находится он под капотом транспортного средства, система питания соединяется с автомобильной, а охлаждающий контур – с контуром охлаждения силовой установки.

За управление отвечает электронный модуль, подключенный к бортовой автомобильной сети.

Принцип работы устройства можно описать следующим образом:

  1. Активируется подача топлива из бака к собственным камерам сгорания подогревателя. Это позволяет повысить температуру охлаждающей жидкости, находящейся внутри теплообменника.
  2. Активируется циркуляционный насос, благодаря которому подогретая жидкость поступает к мотору. Она нагревает и непосредственно двигатель, и радиатор, обслуживающий салон.
Читать еще:  Что такое рдв 406 двигатель

Рекомендуем: Как поменять масло в гидроусилителе руля

Рабочий процесс можно полностью автоматизировать, чтобы процесс активировался датчиками, реагирующими на понижение температуры окружающего воздуха, или таймером.

В плане потребления топлива система экономична, средний расход составляет 0.5 литра в течение часа. Полный прогрев автомобиля при таком расходе и температуре воздуха в минус 20 градусов занимает всего четверть часа.

Познавательное видео про предпусковые подогреватели, их устройство, работу и функции на примере Webasto:

Особенности установки систем Вебасто

Производитель подогревателей предлагает специальные инструкции, нарушения которых приводит к порче конструкций. Установка webasto (дизельные модификации) на машины, которые предназначены для перевозки опасных грузов, выполняется специалистами.

  1. Все детали транспортного средства, которые находятся в непосредственной близости от предпускового подогревателя вебасто, нужно защитить от негативных последствий: попадания масла, топлива, перегрева.

Для исключения возгорания нужно:

  • установить вебасто на существенном расстоянии от компонентов машины;
  • следить за полноценной вентиляцией;
  • применять теплозащитные экраны;
  • пользоваться трудновоспламеняемыми веществами.
  1. Нельзя ставить подогреватель там, где присутствуют люди (в салоне, кабине). Только в экстренных ситуациях разрешена установка подобных элементов в абсолютно герметичном ящике.
  2. Для крепления предпускового подогревателя необходимо не меньше трех винтов (затяжка 18 Нм). Выхлопную трубу прокладывают так, чтобы выхлопные газы не проникали внутрь автомобильного салона. Ее конец направляют в сторону либо вниз, при расположении выхлопа под автомобильным дном, доводят трубу до водительской кабины или до задней границы машины.
  3. Отверстия забора воздуха для выхода газов выхлопа и для горения делают так, чтобы нельзя было разместить в них шар диаметром от 16 мм.
  4. Блок управления, электрическую проводку подогревателя располагают так, чтобы не нарушать в ходе эксплуатации ее целостность.
  5. Монтаж топливных дополнительных баков, прокладывание топливных проводов должно быть таким, чтобы от вибрации автомобильного двигателя, перекрашивания корпуса машины, не уменьшался их эксплуатационный период.
  6. Топливный провод важно защитить от любых механических повреждений. Нужно предусмотреть защиту от существенного теплового действия для всех компонентов подогревателя.
  7. Прокладка топливных проводов должна гарантировать отсутствие утечки топлива. В случае появления утечки, пары топлива не должны накапливаться на электрических компонентах подогревателя.
  8. Установка своими руками вебасто должна быть такой, чтобы отчетливо видна была заводская табличка, гарантирована ее защита от механических деформаций. При невозможности выполнения подобного условия, нужно крепить ее дубликат, указав на ней только год установки подогревателя.
  9. Если расположить вебасто в моторном отсеке, можно обеспечить существенное экранирование. В процессе эксплуатации подогревателя вебасто могут появляться радиопомехи, для их устранения потребуется дополнительное экранирование.
Читать еще:  Sheriff дистанционный запуск двигателя

В случае экстренной блокировки экрана на нем загорается код ошибки, что позволяет быстрее определить неисправность и устранить ее. Чаще всего встречаются такие коды:

  1. Неисправности с части блока управления обозначаются кодом F 00.
  2. Неудачные попытки запуска — F 01.
  3. Если обрыв пламени прослеживается больше трех раз — F 02.
  4. Проблемы с направлением F 03.
  5. F 05- F 07, 09, 11 –показатель замыкания.
  6. F 10 возможный перегрев.
  7. Нарушено положение датчика перегрева F 14.

При первых же поломках специалисты обеспечивают проверку разъемов и предохранителей. Найденные дефекты устраняются:

  1. Обрыв пламени устраняется отключением прибора на две и более секунд.
  2. Перегрев устраняется отключение и охлаждением прибора.
  3. Когда напряжение ниже нормы, его устранить можно запуском АКБ.
  4. При появлении черного дыма из трубы стоит прочистить воздуховод или выхлопной трубопровод.

Когда своими силами устранить поломку не получается, стоит обратиться к специалистам или даже в сервисный центр.

При выборе устройства стоит опираться на показатели объема двигателя. В зависимости от бюджета, на который рассчитывает владелец, подбирается вариант управления – пульт, мобильный или таймер. Более бюджетный вариант – таймер, который устанавливается на панели приборов. А вот самый дорогой вариант – дистанционное управление и возможность установки приложения на телефон. Но чтобы владелец авто не выбрал, Вебасто позволит запустить двигатель без проблем во время морозов и холодов, обеспечит теплом в салоне.

голоса
Рейтинг статьи
Ссылка на основную публикацию
ВсеИнструменты
Adblock
detector